Por medio de la cual se promueve el uso de vehículos eléctricos en Colombia y se dictan otras disposiciones.

Objeto. La presente Ley tiene por objeto generaí' esquemas de promoción al uso de vehículos eléctricos y de cero emisione~; , con el fin de contribuir a la movilidad sostenible y a la reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero.

Definiciones. Para la interpretación y aplicación de 13 presente Ley, se tendrán en cuenta las siguientes definiciones: Movilidad Sostenible. Se entenderá por movilidad sostenible aquella que es capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de movel se libremente, acceder, comunicarse, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos ecológicos básicos actuales o futuros. Es decir, debe incluir principios básicos de eficiencia, seguridad, equidad, bienestar (c2.lidad de vida) , competitividad y salud de conformidad a lo dispuesto por el Vvorld Business Council for Sustainable Development. Vehículo eléctrico: Un vehículo impulsado exclusivamente r;or uno o más motores eléctricos, que obtienen corriente de un sistema de almacenamiento de energía recargable, como baterías, u otros dispositivos portátiles de almacenamiento de energía eléctrica, incluyendo celdas de (>Jmbustible de hidrógeno o que oqtienen la corriente a través de catenarias. Estr..Js vehículos no cuentan con motores de combustión interna o sistemas de genEU'ación eléctrica a bordo como medio para suministrar energía eléctrica. ji 1 Estación de carga rápida: Sistema que pmvee energía para la ~~arga rápida de las baterías de vehículos eléctricos y que cuenta con una pot·.::ncia de salida superior a 50 kilovatios. Estación de carga lenta: Equipo que provee energía para la.·}~arga lenta de baterías de vehículos eléctricos y que tiene una potencia de ' salida entre '7 kilovatios y 49 kilovatios. Zona de Parquímetro: Zonas debida:l1ente demarcadas .Y señalizadas, destinadas para el estacionamiento de vehículos en las vías L'ublicas, previo pago de una tasa de uso a la administraciórl distrital o municipal. Vehículo de cero emisiones: Vehículo automotor impulsado' por cualquier tecnología de motorización que ' en virtud de la generación de i:;u energía para propulsión, no emite emisiones contam:nantes al aire ni gr::ses de efecto , ... . invernadero. . "1 &J. ~ I

Impuesto sobre Vehículos Automotores. Adiciónese el parágrafo 5° al artículo 145 de la Ley 488 de 1998 el cual quedará así :

Descuento sobre la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes'. Dentro de los seis meses (6) siguientes a la entrada en vigencia de la presente Ley, el Gobierno Nacional, en cabeza del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, reglamentará los lineamientos técnicos necesarios para la Revisión Técnico-Mecánica y de emisiones contaminantes en el caso de vehículos eléctricos; así mismo establecerán un descuento en el valor de la Revisión Técnico-Mecánica y de emisiones contaminantes consagrada en la Ley 1383 de 2010, a los vehículos eléctricos. La tarifa de descuento se establecerá teniendo en cuenta que estos vehículos tienen un equipamiento tecnológico diferente y no generan em isiones de gases contaminantes. Las compañías aseguradoras del sector financiero y cooperativo establecerán un descuento del diez (10%) en las primas de los seguros SOAT (Seguro Obligatorio de l \ccidente de Tránsito) de los vehículos eléctricos objeto de esta Ley. El beneficio de primas será registrado ante la Superintendencia Financiera de Colombia para su comprobación.

Incentivos al uso de vehículos eléctricos y de cero emisiones otorgados por parte de las entidades territoriales. Las entidades territoriales podrán desarrollar, promover y ofertar la adopción de esquemas de incentivos económicos para impulsar la movilidad eléctrica a nivel territorial tales como, descuentos sobre el registro o impuesto vehicular, tarifas diferenciadas de parqueaderos o exenciones tributarias.

Restricción a la circulación vehicular. Los vehículos eléctricos y de cero emisiones estarán exentos de las medidas de restricción a la circulación vehicular en cualquiera de sus modalidades que la autoridad de tránsito local disponga, (pico y placa, día sin carro, restricciones por materia ambiental entre otros) , excluyendo aquellas que se establezcan por razones de seguridad .

Parqueaderos preferenciales. Las entidades públicas y los establecimientos comerciales que ofrezcan al público sitios de parqueo , en los municipios de categoría especial y los de primera y segunda categoría de acuerdo con lo establecido en la Ley 617 de 2000, deberán destinar un porcentaje mínimo del dos por ciento (2%) del total de plazas de parqueo habilitados, para el uso preferencial de vehículos eléctricos . El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, dentro de los doce (12) meses siguientes a la entrada en vigencia de la presente Ley, deberá reglamentar vía decreto, la identificación de los parqueaderos preferenciales a los que se refiere el presente artículo, incluyendo un logotipo y color para los mismos. En ningún caso, el inciso anterior podrá atentar contra las plazas de parqueo para personas de movilidad reducida que consagra la Ley 1287 de 2009 ni la prioridad a los cicloparqueaderos que contempla la Ley 1811 de 2016.

Inic.iativa pública de uso de vehículos eléctricos. Dentro de los seis (6) años a la entrada en vigencia de la presente ley, el Gobierno Nacional en su conjuntó,;: los municipios de categoría 1 y Especial exceptuando: los de Tumaco y Bué~aventura y los prestadores del servicio público de transporte 2 '" 1964 deberán cumplir con una cuota mínima del treinta (30) por ciento de vehículos eléctricos en los vehículos que anualmente sean comprados o contratados para su uso, teniendo en cuenta las necesidades de cada entidad para el caso del Gobierno Nacional y la infraestructura con que cuenten.

Estaciones de carga rápida. Dentro de los tres (3) años siguientes a la entrada en vigencia de la presente ley, los municipios de categoría especial, excluyendo de estos a Buenaventura y Tumaco, podrán garantizar que existan en su territorio, como mínimo, cinco (5) estaciones de carga rápida en condiciones funcionales . Para la construcción de la infraestructura de las estaciones de que trata el presente artículo , los municipios podrán realizar asociaciones público privadas. Para el cumplimiento de la meta establecida en este artículo, se tendrán en cuenta las estaciones operadas por privados pero puestas al servicio del público en general. 3 quedarán facultados para desarrollar infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en s,:(espacio público. .(

Disposiciones urbanísticas. Las autoridades de planeación de los T distritos y municipios de categoría especial, 1",,2 y 3 junto con el Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio, reglamentarán los lineamientos técnicos necesarios para ,garantizar que los ed:ficios de uso residencial y comercial, cuya licencia de corstrucción se radique en legal y debida forma, a partir de la entrada en vigencia de la presente Ley, cuenten con una acometida de electricidad PéÚ;~ carga o el repostaje de vehículos eléctricos:, Los accesos a la carga deberán ~' éontar con ·Ias medidas de seguridad necesarias orientadas a que sea el respectivo propietario quien acceda para efectos de asumir el costo . del consumo. .', a,

Todas las empresas importadoras de vehículos eléctricos o híbridos deben garantizar el importe de autopartes y repuestos para los vehículos de estas características , El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio reglamentarán la medida .

Vigencia y derogatorias. La presente Ley rige a partir de su promulgación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias. EL PRESIDENTE DEL Hro.wi~ABLE SENADO DE LA REPÚBLICA t.....,~-~• ~ . ERNESTO MAc;lAS TOVAR 4 1964 Continuación texto Ley: POR MEDIO DE LA CUAL SE PROMUEVE EL USO DE VEHICULOS ELECTRICOS EN COLOMBIA Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES. EL SECRET GENERAL DEL HONORABLE SENADO DE LA REPUBLlCA EL PRESIDENTE (E) DE LA HONORABLE CÁMARA DE REPRESENTANTES EL SECRETARIO GENERAL DE LA H. CÁMARA DE REPRESENTANTES 1I i 5 LEY No.1964 . POR MEDIO DE LA CUAL SE PROMUEVE EL USO DE VEHíCULOS ELÉCTRICOS EN COLOMBIA Y SE DICTAN OTRAS DISPOSICIONES REPÚBLICA DE COLOMBIA - GOBIERNO NACIONAL PUBLíaUESE Y CÚMPLASE 11JUL2019 Dada en Bogotá, D.C . a los EL M!NISTRO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO, Jos~L~REST~O~ONDANO EL MINISTRO DE AMBIENTE Y DESARROLL.O SOSTENIBLE, LA MINISTRA DE TRANSPORTE, , ÁNGE~R~EZ